Не всегда, а скорее никогда жизнь не будет подвластна нам. Не всегда аккуратный может предусмотреть и избежать неприятностей, а лихой – в них попасть. А там, где присутствуют люди, и первому и второму будет непросто. Это же можно применить и к дороге, где большинству из нас хоть раз, но все же удавалось попадать в конфликтную ситуацию, а именно в дорожно-транспортное происшествие. Именно в такую неприятную ситуацию попали наши герои из Донецкой области – Людмила и Олег.

Неприятность такой ситуации усилилась совсем не наличием телесных повреждений потерпевших, а тем, что ими были судьи. И не просто судьи, а глава и заместитель различных районных судов, по совместительству муж и жена. Именно этим фактом и объясняется молниеносный, как для провинциального городка, приезд экипажа ГАИ во главе с начальником горотдела. Также к месту подоспел глава районного суда, чей заместитель находился в пострадавшем автомобиле. Более того, подъехавший глава и его заместитель работали в суде, расспростроняющего свою юрисдикцию на территорию, на которой это ДТП и произошло. В этом и крылась причина такого братского отношения начальника ГАИ к потерпевшим, и такое агрессивное и чаще бесчеловечное отношение к „виновникам”. Ни для кого не секрет, что наличие тесных взаимоотношений между местными чиновниками, судьями, прокурорами, правоохранителями является нормой современности; и чем дальше такая административно-териториальная единица от центра, тем теснее такая связь.

Имея такое железное и неоспоримое прикрытие, гаишники перешли к своему самому излюбленному этапу – испытанию на прочность всевозможных прав и свобод водителя. У Олега изъяли водительские права, составили кучу актов и протоколов, из которых на руки „попавшему” не досталось ни одного. Составляя протокол по статье 124 и оформляя соответствующие материалы о ДТП, инспектора решили проявить смекалку и показать себя перед руководителем попутно составив несколько дополнительных протоколов, не касающихся этого происшествия. Увидев на автомобиле „виновника” номер телефона местной службы грузоперевозок решили поинтересоваться наличием у водителя лицензии и лицензионной карточки, невзирая на то, что груза в автомобиле не было, а заниматься грузоперевозками было в планах, и документы на оформление необходимой лицензии уже были поданы. Но кому это было интересно, если нужно было выполнить команду „фас”, данную рядовым псам их хозяевами. Жажда мести людям, еле сводящим концы с концами во время затянувшегося кризиса, пытающихся хоть как-то прокормить своих детей, вызывает несказанное отвращение к служителям Фемиды, которые профессионально от имени народа уполномочены решать судьбы сотен вот таких вот простых людей.

К этой же „своре” необходимо отнести и начальника городского отдела ГАИ, отдавшего незаконный и необоснованный приказ доставить автомобиль на штрафплощадку. Только вот технически было непросто найти подходящий эвакуатор для Газели, поэтому угрозами вынудил водителя отогнать автомобиль на штрафплощадку самостоятельно. Но после истечения установленных законом трех дней автомобиль возвращен не был, а единственным противником этого оставался тот самый начальник. На законы ему плевать, а вот машину вернут лишь после суда, такой себе шантаж, дабы заставить „виновника” как можно быстрее компенсировать ущерб судьям живыми деньгами. Зарегистрировав письменное заявление о возврате автомобиля в канцелярии, гаишники пообещали Олегу рассмотреть его в установленный законом строк – на протяжении одного месяца. Это уже было верхом милицейского цинизма.

Готовясь к судебному заседанию „виновники” заранее понимали, что при рассмотрении дел об административных правонарушениях судья своих в обиду не даст. Тем более, служители Фемиды настойчиво требовали расписку о безусловном и заооблочном долге за поврежденный автомобиль. Кстати, как для Запорожской области, иметь в собственности личный автомобиль Subaru Legacy ценой не менее 25 000 долларов может себе позволить не каждый госслужащий, тем более такого уровня, не имеющий морального права замарать мантию. В тоже время, на предложенное возмещение от страховой компании, потерпевшие отказались, понимая, что получить необходимый размер возмещения им не удастся, да и лишняя морока нипочем.

В конце концов, Олег, придя на судебное заседание, на котором рассматривалось два дела одновременно – за ДТП и хозяйственную деятельность без лицензии, как и ожидалось, получил максимальное наказание – лишение права управления автомобилем на один год. И это не смотря на то, что у человека это единственный источник дохода, что у него на иждивении двое маленьких детей, которых как-то нужно кормить, что вину в содеянном признал и раскаялся, что повреждения судейской машины не такие уже и значительные, что все обстоятельства говорили о том, что человек не заслужил такого несправедливого наказания, лишающего его семью средств для дальнейшего существования лишь только потому, что ДТП при участии судьи является отягощающим обстоятельством.

Продолжение следует…