Мне как автору и критику работы некоторых субъектов украинского общества, в том числе и Госавтоинспекции, очень приятно знать, что последняя статья под названием "бездорожный контроль по-украински" так быстро набрала популярности. Но к счастью, в отличии от интернет-представительства чьи опричники приняли все на свой счет, Автоправда не нуждается в продвижении в массы со скандалами, попахивающими дешевизной. Очень удивляет тот факт, что комментарии к указанной статье пишут люди из одной и той же организации, считающей, что их идолу кто-то угрожает конкуренцией и завистью. Это еще раз подтверждает параною этого идола и его идолопоклонцев, и соответственно больное и ущербное самолюбие, которое любым способом последний пытается компенсировать за счет других. А очень зря, продвигать свои ущербные проекты за счет Автоправды нет никакого смысла. Так как у виртуальных „паразитов”, действующих якобы на благо отечественных автомобилистов, засоряющих своими комментариями весь интернет, возникает много вопросов в результате написания этого материала, то я здесь постараюсь на них ответить, дабы сэкономить время других „писателей”.

В первую очередь хотел бы ответить на вопрос или утверждение о том, что эта статья заказная, и на вопрос о том, сколько автору за неё заплатили. Видимо, в этой секте так принято, все делать на заказ, за все платить и за все получать плату, речи о какой-то там идеологии не идет. Именно поэтому там считают, что все работают на заказ и за определенную плату. Можно только сказать, что по себе людей не судят.